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ICARO stellt mit dem Orbiter einen Drachen vor, der die vom Einsteigergerät RelaX zum Wettbewerbsmodell Z9 reichende Produktpalette ergänzt.
Icaro Orbiter - Intermediate
Spaß und Leistung mit dem Icaro Intermediate
Orbiter in 3 Größen erhältlich: S, 14 und 16.
- die mit mehr Flugzeit Erfahrung sammeln wollen um auf ein fortgeschrittenes Modell umzusteigen
- die kein Wettbewerbsmodell brauchen um in Ihrer Freizeit zu fliegen
- die einen leichten und stabilen Drachen mit einfachem Handling aber nicht zu geringer Leistung wollen
- die einen spurtreuen Drachen für den UL-Schlepp suchen (Finne wird mitgeliefert)
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Innovation und das langjährige Know How des Entwicklungsteams von ICARO 2000, bestehend aus den weltbesten Piloten (Manfred Ruhmer, Christian Chiech, Alex Ploner) stecken im Icaro Orbiter. Eine perfekte Mischung aus Sportlichkeit, Flexibilität und Leistung.
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NasenverkleidungEintrittskante und Doppelsegel wurden neu optimiert, was zu bester Leistung bei maximaler VG führt. |
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Viele technische Neuigkeiten wurden im neuen Orbiter realisiert. Die neue Orbiter-Generation verfügt über einen Radialsegelschnitt und produziert dadurch mehr Leistung bei weniger Widerstand. Ein Hängegleiter dieser Leistungsklasse stellt an die Aerodynamik große Anforderungen. Daher der neue Radialsegelschnitt – bessere Tuchspannung und faltenfreies Segel bei allen VG-Stellungen.
Das bereits bewährte Swivel-Kompensatorsystem vom Zero 7 wurde natürlich auch beim Orbiter vom ICARO-Entwicklungsteam eingesetzt, welches dem Piloten in jeder VG-Stellung - bis zu maximaler VG - ein Gefühl von „Wettkampfsport“ vermittelt.
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Nur eine Pitchleine im Flügelbereich innen erzeugt den notwenigen Pitcheffekt. Das ICARO Team konnte durch viele Vergleichsflüge die Bestätigung erhalten, dass die Kompensierung im äußeren Swivel beste Leistung im Schnellflug unterstützt.
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Auch beim Orbiter wurde eine zusätzliche Umlenkrolle eingebaut, was eine leichte Betätigung der VG bewirkt.
Zusätzlich wurden viele weitere neue Details beim Orbiter eingebaut, wie z.B. - optimierte Lattentaschen im Doppelsegel - zwei Nasenlatten, welche eine deutliche Verbesserung der Eintrittskante bringen. Natürlich wurden auch beim Orbiter die neuen integrierten Segellattenenden mit Klick-System eingesetzt.
Technische Daten
| Technische Daten | Orbiter S | Orbiter 14 | Orbiter 16 |
| Segelfläche [m²] | 13,71 | 14,61 | 15,23 |
| Nasenwinkel [°] | 128 | 128 | 126 |
| Spannweite [m] | 9,73 | 10,19 | 10,41 |
| Streckung | 6,9 | 7,1 | 7,1 |
| Doppelsegelanteil [%] | 85 | 85 | 85 |
| Obersegel [g/m²] | Polyant Dacron; 170 | Polyant Dacron; 170 | Polyant Dacron; 170 |
| Untersegel [g/m²] | Square; 130 | Square; 130 | Square; 130 |
| Achterliek [g/m²] | Polyant Dacron; 170 | Polyant Dacron; 170 | Polyant Dacron; 170 |
| Segellatten oben | 8 pro Seite | 9 pro Seite | 9 pro Seite |
| Segellatten unten | 2 pro Seite | 2 pro Seite | 2 pro Seite |
| Gewicht ohne / mit Packsack [kg] | 27 / 28,5 | 30,5 / 31 ,5 | 31 / 32,5 |
| Pilotengewicht mit Gurtzeug, Rettung usw. [kg] | 60 - 85 | min 80 max 100 | 85 - 110 |
| Fluggewicht [kg] | 75 - 115 | 80 - 121 | 90 - 138 |
| Packmaß kurz [m] | 4,00 | 4,00 | 4,00 |
| Packmaß lang [m] | 5,00 | 5,20 | 5,40 |
| MLZ-Zulassung | DHV 01-0433-08 | DHV 01-0412-05 | DHV 01-0419-06 |
| MLZ-Datum | 10.03.2008 | 21.11.2005 | 25.10.2006 |
| Option | MR-Competitiontrapez Alu, Speedbar in Carbon | MR-Competitiontrapez Alu, Speedbar in Carbon | MR-Competitiontrapez Alu, Speedbar in Carbon |
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