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Vorwort von Burkhard Martens

Burkhard Martens Buchautor, Wettkampfpilot, Fluglehrer "Thermikfliegen ist eines der beeindruckendsten Erlebnisse, die ein Mensch genießen kann".

Kapitel 1: Willkommen zum Streckenflug

Als ich 1989 mit dem Gleitschirmfliegen anfing, war ich sofort „hin- und weg“ von dem Gefühl zu fliegen. Beim ersten Abheben war ich zwei Meter über dem Boden, es war unbeschreiblich. Ich „sammelte“ Flüge, ein Tag im Zillertal am Finkenberg: Morgens der erste, abends der letzte, neun Flüge á 1000 Höhenmeter. Fliegen ist unglaublich beglückend. Schnell wollte ich aber Thermik fliegen. Das war mit den damaligen Schirmen an guten Tagen leicht möglich. Meine Fliegerfreunde mit ihren großen Erfahrungen (die flogen schließlich schon seit 1987, und da hatten sie noch richtige Sinktüten) schwärmten vom seltenen Glück, in der Thermik aufzudrehen.

Thermikfliegen wurde zusammen mit Streckenfliegen zu meiner, bis heute anhaltenden, größten Leidenschaft. Mit 103 Punkten wurde ich 1992 14ter in der Deutschen Streckenflugmeisterschafft, 1993 mit 342 Punkten vierter und 2004 konnte ich mit 734 Punkten in der Sportklasse gewinnen.
Ein innerer Ansporn ließ mich fast meine gesamte freie Zeit in der Luft verbringen. Ich flog einige Jahre in der Liga, flog World Cup und andere Meisterschaften mit. Seit sechs Jahren fliege ich ausschließlich für die Streckenflugmeisterschafft, die seit 2002 Online-Contest (OLC) heißt. Streckenfliegen ist für mich das Schönste an der Fliegerei. Acro- und Wettkampffliegen interessiert mich nicht mehr.
Wenn ich an meine Anfänge denke, bekomme ich immer wieder großen Respekt davor. Ich hatte verdammt oft Glück.

Streckenflugbuch setzt Thermikbuch fort

Mit diesem Buch möchte ich allen begeisterten Thermikfliegern den Einstieg ins Streckenfliegen erleichtern. Das Buch baut auf meinem „Thermikbuch“ auf. Speziell für Streckenfluganfänger habe ich ein Extrakapitel verfasst, hier sind die allerwichtigsten Einsteigertipps enthalten.
Die erfahrenen Piloten finden viel Hilfe bei der Streckenflugplanung und Geländeauswahl. Das Streckenflugbuch ist die logische Ergänzung zum Thermikbuch. Die Streckenflugthemen, die im Thermikbuch nur angesprochen wurden, werden hier ausführlich erörtert.
Bei meinen Beschreibungen gehe ich meistens aufs Gleitschirmfliegen ein, aber fast alles gilt genauso fürs Drachenfliegen.
Einen besonders großen Dank sage ich allen Weltklasse-Streckenpiloten, welche durch ihre wertvollen Erfahrungen und Tipps eine Bereicherung für dieses Buch sind. Von Volker Schwaniz stammt das interessante Extrakapitel „Streckenflugwetter, Flachlandfliegen und Thermiktipps“
Danke dafür.
Ein bebildertes Interview über Flachland-Streckenfliegen mit Sepp Gschwendtner ist für alle Piloten höchst interessant, die neben der Gebirgsfliegerei auch mal ins „Flache“ fliegen wollen.
Ein umfangreicher Streckenfluggeländeführer der Alpen östlich Frankreichs rundet schließlich das Buch ab.

Ich wünsche allen Pilotinnen und Piloten schöne und vor allem unfallfreie Streckenflüge.

Euer
Burkhard Martens

Über eine E-Mail von Dir mit Anregungen, Kritik oder vielleicht ein Lob freu ich mich.

Streckenflugbuch, eine dicke Schwarte

• Das „Streckenflugbuch für Gleitschirm- und Drachenflieger“ erscheint als Hardcover-Ausgabe. Es hat 440 Seiten, ca. 800 Farbbilder und Skizzen und wiegt fast 3 Pfund.
• Die vielen Bilder und Skizzen vermitteln nicht nur viel Wissenswertes, sie lockern den Inhalt auf, regen immer wieder zum Nachdenken, manchmal auch zum Schmunzeln an.
• inklusive einer Bilder-DVD und IGC-Files (tracklogs der beschriebenen Flüge).

Inhaltsverzeichnis "Das Streckenflugbuch"

Kapitel	Thema	Seite	Auszüge aus dem Buch
Vorwort	Sepp Gschwendtner	10
	Volker Schwaniz	11
Kapitel 1	Willkommen zum Streckenflug	12
Kapitel 2	Planung daheim	22
	Das Archiv des OLC	25
	Das Archiv des DHV	27
	Aufgabenarten	32
	Routenplanung	35
	FAI-Dreiecksplanung mit SeeYou	42
Kapitel 3	Streckenfluggelände	44
	Geländebesprechungen	44
	Flugtaktik 1 und 2	50
Kapitel 4	Streckenflugeinsteiger	58
	Sechs Regeln für die Berge	62
	Talwind	64
	Leethermik	66
	Hindernisse	67
Kapitel 5	Streckenflugwetter	68
	Bise, Mistral	74
	Streckenfliegen nach Niederschlag	82
Kapitel 6	Wetterspezial von Volker Schwaniz	84
	Bodendruckkarten Frontenkarten	88
	Niederschlagsprognosen	95
	Windprognosen	99
	Meteogramme	104
	Temp-Prognosen	108
	Thermiktipps	112
Kapitel 7	Sollfahrt nach McCready	116
Kapitel 8	Der Streckenflug, ein fiktiver Flug durch die Alpen	126
	Bester Startzeitpunkt	130
	Inversionen	131
	Konvergenzen	132
	Delfinstil	133
	Queren breiter Täler	134
	Steigwerte über die Höhe	138
	Wolken	139
	Navigieren im Gebirge	140
	Umkehrthermik	141
	Fluganalyse	142
	Auswerten und Eingeben eines Fluges im Internet	144
Kapitel 9	Flachlandfliegen	148
	Thermikanordnung im Wind von Volker Schwaniz	157
	Navigieren im Flachland	161
	Interview: Flachlandfliegen mit Sepp Gschwendtner	162
	Interview: Flachlandfliegen mit Volker Schwaniz	170
Kapitel 10	Streckenfluggebiete	176
Kapitel 11	Interview mit Toppiloten	360
	Bernd Otterpohl	362
	Stefan Schmoker	366
	Stefan Traut	370
	Christian Maurer	374
	Torsten Hahne	378
	Kurt Eder	384
	Helmut Eichholzer	388
	Klaus Heimhofer	392
	Wolfgang Bernhard	394
	Stephan Stieglair	398
	Reinhard Pöppl	402
	Hans Keim	406
	Alfredo Studer	410
	Ewa Wisnierska Cieslewicz	412
	Torsten Siegel	418
	Stefan Bocks	422
	Kari Eisenhut	426
	Elisabeth Rauchenberger	432